单向轴承的原理（单向轴承）

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单向轴承：示意图

单向轴承：的工作原理

1.楔形设计

这种楔块式单向超越离合器一般由内圈、外圈、楔块组、楔块保持架、强力弹簧和轴承组成。楔块楔入内圈和外圈之间，将力从一个滚道传递到另一个滚道。楔形有两个对角线直径(即从楔形的一个角到另一个对角线的距离)，其中一个比另一个大。当内圈和外圈相对旋转时，楔形作用发生，迫使楔形在更大的横截面上具有更大的垂直位置。

2.自锁角楔主要取决于内外圈之间楔块的楔入和自锁角。

楔块单向离合器的基本概念要求楔块的摩擦系数与内圈在行驶方向上产生的突加扭矩有关，这个摩擦值必须大于自锁角的正切值。如果条件不安全，楔入不会发生。

自锁角由楔子的结构决定，内外圈上的点分别与楔子连接。楔形设计，初始自锁角很低，保证一开始的绝对结合。随着扭矩的增加，楔块上会产生一个径向力，这个力可以使楔块滚道偏转，导致楔块滚到一个新的位置。楔子通常被设计成具有自锁角度，该角度可以逐渐增加，就像它从超限位置到最大承载位置一样。较大的自锁角可以减小楔块产生的径向力，所以只要在延伸率和布氏硬度极限的要求范围内，允许传递较大的扭矩。

3.斜坡和滚轮设计

斜面滚子式单向离合器基本上由内径为圆柱形的外圈、带斜面的内圈和一组分别承受弹簧力并始终与内外圈紧密接触的滚子组成。只要一个滚道在其运动方向上的旋转影响到另一个滚道，这种布置基本上确保了超车速度的即时性和即时驾驶能力。

这种单向离合器可用于各种环境中的超越、分度和止回。

当用作单向超越离合器时，斜滚子单向离合器的安装方式是外环用作超越元件。这对于高速超车非常重要。在内圈超越的应用中，作用在滚子上的离心力会导致超越速度的限制。

当用作单向离合器时，只有内圈旋转的斜面滚子单向离合器适用于相对较低的速度。如果要求转速高于推荐转速，推荐使用楔块式单向离合器。

用作分度单向离合器时，外环常被视为摆动元件，内环常被视为从动元件。否则，滚子和弹簧的惯性会导致误差，尤其是在高频分度时。稀释的润滑油和强大的弹簧提供了高速分度精度和高质量。

扩展信息：

单向轴承是一种可以在一个方向自由旋转而在另一个方向被锁定的轴承。单向轴承，又称超越离合器，是根据不同的行业和功能而命名的。单向轴承的金属外壳中含有许多滚子、滚针或滚珠，其滚动座(孔)的形状使其只能向一个方向滚动，但在另一个方向会产生很大的阻力(即所谓的“单向”)。

参考资料：单向轴承-Baidu百科全书

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